Nouveau SSV Yamaha

J'ai peut-être trouvé mon bonheur, à voir et surtout à essayer dès qu'il sera disponible.

Yamaha sort un nouveau véhicule inédit, puisque, malgré un air de famille avec le Viking, c'est un châssis différent, avec des suspensions plus adaptées à l'off-road récréatif, réglables et à bonbonne séparées, des roues de 26 pouces, etc. Côté moteur, c'est aussi de l'inédit, exit le moteur du Grizzly de 686 cm3, c'est un nouveau moulin, toujours un monocylindre, mais plus performant, positionné un peu plus à l'avant, avec un double arbre à came en tête et une cylindrée de 708 cm3. Un poids plus contenu que les bicylindres concurrents, puisqu'il s'affiche à 581 kg, mais tous pleins faits, avec 36 litres d'essence, ce qui devrait lui conférer une bonne autonomie d'origine. La benne à fond plat est correcte, on peut embarquer 136 kg de bagages pour le raid.

Côté performances, il va lui être difficile de rivaliser avec les bicylindres 1000 cm3, mais son poids contenu devrait l'aider, on espère que le nouveau moteur Yamaha aura encore plus de peps que celui du Grizzly, il va falloir attendre l'arrivée des premiers modèles en concession, à priori au mois de juin, au mieux.

J'avoue que je suis assez excité, c'est pile poil ce que j'attendais, même si Yamaha n'a pas souhaité doter ce modèle d'un bicylindre, la (relative) simplicité du moteur est peut-être gage de fiabilité et de coût d'entretien réduit. Avec une puissance améliorée, peut-être que finalement, c'est suffisant pour ce que je veux faire, de la balade et de la découverte. Reste aussi à voir le tarif, mais j'ai un faible pour la robustesse et la finition des produits Yamaha ...

Lien pour découvrir le SSV Wolverine : http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/rhino-ssv/leisure/wolverine-r.aspx

ça fait une belle bête!! mais pour moi le mono a 2 inconvénients : moins pêchut et plus bruyant que le bicylindre.

paca 51 a écrit:

ça fait une belle bête!! mais pour moi le mono a 2 inconvénients : moins pêchut et plus bruyant que le bicylindre.

Perso, je ne cherche pas la performance à tout prix, je veux un truc agréable à conduire, costaud, fiable, et d'un coût d'entretien abordable. Un truc qui puisse aussi durer, car je n'ai pas le budget pour changer tous les 2 ans ! Pour le bruit, on verra, j'ai cru comprendre que les concurrents sont aussi assez bruyants, mais ca, par contre, c'est un critère qui est important pour moi, je n'aime pas les trucs trop bruyants.

Il a l'air assez bien conçu, un mix de Grizzly/Rhino/Viking, peut-être la synthèse du SSV by Yamaha. J'ai hâte de le voir et surtout de pouvoir l'essayer ...


Allez, pour ceux que ça intéresse, une belle vidéo de l'engin :

.......pas mal , mais c'est juste un SSV pour retraité !!!

Ah non pour retraité il serait élèctrique !!!!!

Bande de vilains jaloux, quand vous serez arrêtés sur le bas-côté parce que le moteur de votre avion de chasse chauffe, je vais vous enfumer grave !!!

Ah ces pilotes de SSV, c'est pas le même monde !!!

andré a écrit:

Bande de vilains jaloux, quand vous serez arrêtés sur le bas-côté parce que le moteur de votre avion de chasse chauffe, je vais vous enfumer grave !!!

Moi je chauffe pas , j'enfume !!!

André , c'était le bon temps avec ton Tupperware rouge !!

On dirait des anciens qui parlent de leur bon vieux temps
+1 François!

oh toi le quadeur du nooooooord ,,tu a quelque chose contre les Tupperware rouge: bier:

François le Français a écrit:

André , c'était le bon temps avec ton Tupperware rouge !!

Ouais, finalement, je me demande si je ne vais pas y revenir ...


46 ch, la puissance de mon Grizzou, sur un châssis d'Outlander max dernière génération, avec la DA, le tout pour 9000€, ça fait réfléchir, pour les pauvres retraités à petit pouvoir d'achat comme moi ! Quand je me souviens tout ce que j'ai fait avec, finalement, qu'est-ce que j'aurais de plus avec un 1000 ? A part accélérer un peu plus fort ... . A part dans le sable, mais ira-on encore beaucoup dans le sable, pas sûr, l'Afrique, ça devient de plus en plus risqué ...

Peut-être pas un choix de passion, mais un choix de raison :


http://www.loisirsmotorises.com/catalog/product/view/id/261307/s/quad-can-am-outlander-l-max-500-dps-jaune-2015/category/25/

andré a écrit:

Peut-être pas un choix de passion, mais un choix de raison :


http://www.loisirsmotorises.com/catalog/product/view/id/261307/s/quad-can-am-outlander-l-max-500-dps-jaune-2015/category/25/

.......Bien André tu redeviens raisonnable !!!!

Tiens, voici la version française de la vidéo que j'avais posté un peu plus haut :

.........bien alléchant tous ces engins de loisirs !!!! Mais à quel prix ????

et là ce n'est qu'un 700 dommage qu'ils ne fassent plus gros!

je viens de trouver le tarif : 18500 roros ,ça commence à faire beaucoup

Pour les régions montagneuses, c'est peut-être suffisant, la configuration des chemins fait qu'on ne peut pas exploiter la puissance et la vitesse de pointe des plus gros SSV. Après, c'est vrai qu'à 16.700€, tu as un Commander 800 neuf ...

Sinon, il y a plus gros, le 1000 YXZ va être commercialisé mais autour des 25.000€ ...

je viens de voir le 1000 à tf1 il est à 27000 roros

Une bete de malades !!!!

Mais il faut vraiment assurer niveau bifftons

paca 51 a écrit:

je viens de voir le 1000 à tf1 il est à 27000 roros

Dans quelle émission ?

auto moto

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/no-limit-buggy-yamaha-yxz-1000-r.html

ouai, mais c'est une bombe !

léger temps de réaction Véro !!

Ouai, j'ai pris le temps de réfléchir ! j'aime pas balancer des bêtises