Des nouvelles du 650 Bombardier

Comme j'avais le responsable régional de BRP sous la main, j'en ai profité pour lui poser quelques questions concernant le 650.

D'abord, tordre le cou à la rumeur, le 650 sera bel et bien homologué en France, avant la fin de l'année.

A l'heure actuelle, l'arrivée des premiers modèles destinés à la presse et aux concessionnaires est prévue pour courant juillet. Bien qu'il soit possible que certains soient livrés fin juillet, il vaut mieux compter sur septembre pour les premières livraisons clients (en août, selon moi, rien ne fonctionne en France, mais c'est un avis perso).

Pub (citation) : le 650 a été élu quad de l'année, aux States. (sais pas à quoi ça correspond ni qui fait le classement).

Prix : BRP est en train de fixer la ligne tarifaire du modèle ... (grosse probabilité de prendre la moitié de la différence de prix entre le 400 et le 800).

Scoop spécial : En bricolant sur l'ordinateur d'André, sur le site réservé aux concessionnaires BRP, et en cherchant la référence pour mes amortisseurs, nous avons constaté que désormais les pièces détachées du 650 sont déjà présentes et référencées, ce qui confirme bien une arrivée prochaine du modèle ...

C'est tres bien pour toi ça André .

Je sens que tu va craquer pour un magnifique 650 à l'automne .

Sinon , BRP a-t-il prévu des modifications tarifaire sur le reste de la gamme ?? Par exemple sur le 400

Vous avez compris que ..............ca me tente de + en +!!!

De plus entre mes problèmes de coupures moteur et entre le variateur qui prends l'eau et sa courroie qui patine à la moindre incursion d'eau , je commence à me demander si je pourrais encore suivre en rando avec mon matériel .
Je souhaites maintenant que ce problème d'eau soit solutionné lors de ma prochaine visite chez André ,pour me soulager pendant les randos , sinon il faudra peut-être changer de monture et enfourcher comme vous tous un vrai randonneur

Mais on en est pas encore là

Désolé de vous parler de mes problèmes , mais ca commence à faire long .

A+ tout le monde et bonne fête de Pâques à toutes et tous

François, je peux te vendre 400 max xt modele 2005 en novembre car je veux acheter le 650, je me suis renseigné au salon et reussi a decider aurelie hier soir donc le 400 sera a vendre

François, ils n'ont pas résolu ton problème d'étanchéité ? Tu as testé ?


Sinon, pour être franc, j'avais prévu de garder le quad au moins 3 ans, voir 4, et en septembre, il aura tout juste deux ans.

Maintenant, c'est un achat "passion", et comme chacun sait, la passion, c'est incontrôlable , parfois ...

Le 400 me va bien, je vais peut-être essayer de voir la vraie longévité d'un quad. Pour l'instant, ce qui cloche, c'est les suspensions, il faut dire que je l'ai un peu "tué", lors de mon périple en Corse, avec mon quintal, le coffre Quad Canada bien rempli derrière, et le petit coffre souple bien rempli aussi devant.
Encore que, en théorie, je ne dépassais pas la charge autorisée, je n'avais pas 120 kgs de bagages (80 + 40). J'ai peut-être un peu trop allumé, dans le désert des Agriates, il y a des pistes passablement défoncées, et comme j'allais souvent en éclaireur, je me suis fait plaisir ...

Quand au moteur de mon quad, pas de souci, il tire même mieux qu'avant, et aucune consommation d'huile ou d'eau. A vrai dire, il me parait même un peu plus vif que celui de Yann, mais je pense que cela vient plus du variateur que du moteur ...

Pour finir, comme pour les belles voitures ou les belles maisons, je préfère rester dans mon budget, mais pouvoir VIVRE, et ne pas regarder à partir assez souvent. Malheureusement, le budget "essence" a une vraie incidence sur les sorties, pour tous (je pense), et ce n'est probablement pas terminé, si j'en crois les rumeurs ...

J'ai des copains qui ont de très belles caisses, mais pas le budget, ils passent leurs samedi à astiquer la carrosserie, et le dimanche, ils emmènent la famille faire un petit tour dans la montagne de Reims, et retour à la case départ ...

En ce qui me concerne, j'ai envie de voir beaucoup de nouveaux horizons, et au niveau des kms, je crois que 2006 s'annonce déjà bien chargé, il faut que les finances suivent, tant pis si il faut faire durer un peu le quad ...

J'avais déja pensé te demander combien de Km à ton Out .
D'apres ce que j'avais cru entendre tu aurais pres de 10000 Km en automne .En voila des Km
Je penses que tu est un excellent interlocuteur pour celui qui veut savoir si on peut faire confiance à un Out

Sinon , en conso ,fiabilité ,budjet entretien ca va dans les combien ??
Comme tu dis l'achat est une chose ,le budget par derrière est un autre

Je suis peut etre difficile (enfin c'est comme pour les femmes peut-être)mais j'ai une idée bien arrétée :
un Out 400 court modele 2006, de 1500 ou 2500 km , bien rodé , qui à 6 ou 12 mois ca serait tres bien
Quand on voit le pourcentage que un modèle neuf perd en 6 mois (15 %), additionné des frais d'entretien tres rapprochés au début (350 , 750 , 1500Km) ca donne envie de prendre de l'occase .
Mais , je vois que André va nous tester un Out sur 15 ou 20000 Km avec le soutien de QPM , BRP, et Forza Moto (sortez les stickers )

Le tout ,c'est de tomber sur un gars qui revent son 400 pour un 650 juste avoir avoir passé une année dessus .
Le désir de monter en puissance ,ca nous guette tous et c'est innévitable .
La dessus , je penses que quelques membres du club vont monter en 650 (Claude , Thierry ) apres avoir vu Jonathan et Alain passer du 400 au 800.

c'est vrai qu'acheter neuf un 400....je suis du même avis que toi Bombard, c'est clair !

Oui mais pour pouvoir acheter d'occas il faut des gens qui achètent neuf je crois, c'est ce qui fait un marché, chacun trouve son intérêt et les justifications qui vont avec suivant ces envies. Et tout ca mélangé ca donne un équilibre et ca permet à nos montures de rester sur le marché un moment, car sinon il n'y aurait que des quads neufs sur nos chemins.

Pour ma part je suis tenté d'acheter d'occas mais la tentation de la machine neuve à "faconner" me plait beaucoup et en plus sur les engins TT je suis toujours méfiant de la façon dont ils ont été menés, sauf si je connais l'ancien proprio, des bécanes de retour de loc je serais trés vigilant, mais le hic la dedans c'est que le neuf ca coute des ronds, mais bon c'est comme je le dis plus haut, c'est suivant les sensibilités de chacun.