Bonjour à tous,
Je me propose de vous parler de l'Outlander 800 EFI, que je pratique depuis 3 mois environ et qui totalise une cinquantaine d'heures.
- Premières impressions : je tombe d'un Scrambler équipé d'un kit vario, je pensais qu'avec ça il serait difficile de trouver plus violent.
L'Out 800 est beaucoup plus agressif que ça. Inutile d'envisager un franchissement en douceur, la machine n'est tout simplement pas faite pour ça. Même en carressant la gâchette, le démarrage est toujours violent, en avant comme en arrière.
- Ceci dit, une fois que la bête roule elle se plie à la moindre sollicitation et là, le franchissement de bourbiers, les montées extrêmes, c'est de la rigolade. Les descentes sont d'ailleurs facilitées par un frein moteur excellent dès lors que l'on aura pris la précaution de passer en 4 roues motrices.
- Attention, pas question de descendre en gamme courte, le frein moteur, dans ce cas, peut vous envoyer directement chez St Pierre.
- Le comportement des nouvelles suspensions est très sain, le débattement excellent, en dévers on appréhende très vite les limites de la machine.
- La direction est assez lourde et demande un peu de muscle
- La consommation, sujet d'inquiétudes pour beaucoup (suite aux infos de la presse) est tout à fait raisonnable : en baroud classique on peut tabler sur une autonomie de 150 kms avec le plein (20 l) en rando technique il est inutile d'emporter un bidon de secours sur une journée. Dans ce cas de figure, pour ma part je n'ai jamais atteint les limites de mon réservoir.
Synthèse : un quad exceptionnel, puissant, endurant, sobre et d'une efficacité incroyable. Bon dans presque tout, en particulier : franchissement (il faut un peu d'entraînement pour maîtriser le Visco Lok sur cette machine), frein moteur, il descend n'importe quelle pente parfaitement en ligne. Endurant, jamais de signes de fatigue. Stable, il encaisse des dévers ou des croisements de pont de oufs. Confortable, j'ai emmené ma petite femme dans le Morvan durant 2 jours sans qu'elle ne se plaigne le moins du monde (attention homologué mono).
Attachant, si je pouvais je dormirais avec
Je suis ouvert à toutes questions à propos de ce quad, pour ça vous pouvez me joindre à l'adresse mail : jean-michel.dubas@wanadoo.fr
PS. Pour ceux qui l'ignorent Bombardier va commercialiser une version plus "sage" de 650 cm3, disponible selon mes sources à partir de sept. 06, et un autre modèle plus sportif sur la base du 800, voici un lien pour ce dernier : http://www.brp.com/fr-FR/Products/CanAm/Showroom/Renegade.htm

SAlut Jean-mi, j'ai rien a ajouter c'est un trés bon quad, il faut voir dans la durée ce qu'il va donner, je ne suis pas inquiet. Je suis trés satisfait de ma monture également en max il est encore plus bleufant que le 400 que je possédais avant tu sens encore moins le passager.

Salut Jonathan,
on va voir ce qu'il donne avec 250 kgs de muscles sur la bête,
dans quelques jours
J'ai comme l'impression qu'on vas bien se marrer!
Je l'ai essayé dans le Tonnerrois le 800,il est tout simplement fabuleux.
Mais quand je suis remonté sur mon 400...
Bonsoir à tous.
Claude.

Tu crois que le patron est si lourd que ca ??????????

Salut Jonathan,
Ta réponse a été plus rapide que la foudre.
J'avoue que je serais très heureux de te rencontrer. Echanger quelques impressions sur nos montures, voilà une perspective qui m'emballe.
Y-a-t-il des perspectives de randos dans ton secteur ? je suis tout à fait disposé à me déplacer (d'ailleurs je ne fais que ça depuis 2 ans que je partique le quad, je me suis même offert un utilitaire rien que pour ça). Sinon chez moi pourquoi pas ?
A plus.
Amitiés.
Jean-Michel.

Bon apparamment on est pas tout seuls sur le forum puisqu'il y a Outman 2.
Bonjour à toi Ouman 2.
C'est quoi la virée dans quelques jours. Y-aurait-il -une place pour moi ?
Je fais le raid du Malgré Tout à la fin du mois, mais d'ici là c'est de désert et je me fais ch..
dans mon coin où le quad est aussi populaire que Mireille Mathieu dans une Rev-party.
Y aurait-il un gars gentil pour me parrainer dans votre club ?
A bientôt j'espère

Jean-Mi

soit tu finis en vélo, ou à côté du quad.

Dans tous les cas, tu vas voler......

Bien reçu Outman 2.
Merci.
A bientôt j'espère.
Jean-Michel

Mon avis perso sur le 800 Outlander ...

Voici mon sentiment personnel, après 940 km parcouru au guidon de cet engin :

Ce que j'ai aimé :

- le moteur, finalement, on s'habitue assez vite à doser la puissance, et c'est un formidable atout pour se sortir de situations un peu "limites", par exemple certains gros bourbiers ...

- le confort "pullman", vraiment le top, parmi tous les quads que j'ai essayé, et je les ai presque tous essayé les gros baroudeurs, à part le 800 popo ...

- la stabilité du chassis à haute vitesse, tout est bien accordé, tenir un cap à allure soutenue ne demande pas trop d'effort ...

- comme sur tous les chassis longs (max), je me sens personnellement beaucoup plus à l'aise en bas d'une grosse marche, on se surprend à envisager des trucs qu'on n'imaginait même pas avec un chassis court ...

- accessoirement, je confirme que la consommation reste tout-à-fait raisonnable ...


ce que je n'ai pas aimé :

- principalement, la chaleur dégagée par le bicylindre Rotax, vraiment très gênante, enfin pour moi ...

- en version "standart", avec la monte de pneumatiques "Badlands" de chez Carlisle, la motricité ne suit pas, dès lors que c'est un peu gras, le quad patine et n'est pas plus efficace qu'un 650 ou un 700, amha ...

- le circuit de refroidissement n'est pas adapté à nos températures estivales, même si le quad est "protégé" d'une éventuelle surchauffe, à la longue, c'est chiant d'entendre le ventilo tourner en permanence, dès lors que tu es passé dans un bourbier ...
Pour info, en démontant le 650 de Romain, je pense qu'on a trouvé le pourquoi du comment, je ferais un post spécifique, quand j'aurais un peu de temps ...

- revers de la médaille, les demi-tours fréquents dans des petits chemins techniques ne sont pas la tasse de thé du gros Outlander, même si personnellement la direction ne me semble pas plus dure que sur la plupart des autres quads ...

- plus globalement, je pense que ce quad n'est pas destiné à ceux qui aiment se balader tranquillement, c'est un engin qui n'est pas très à l'aise en dessous de 50 km/h, le moteur chauffe, on doit rouler les pattes écartées, etc ...


Conclusion tout-à-fait personnelle :

Je n'ai pas aimé le caractère trop typé "sport" du gros 800 Can-am, j'aime bien me tirer une petite bourre de temps en temps, mais je roule bien plus souvent à allure très réduite, surtout en reco ou en balade solitaire ...

C'est un avis perso basé sur mon utilisation, c'est sûr que celui qui se contente de faire des randos sportives toutes tracées, avec un équipement adéquat, ne verra pas les choses d'un même regard ...

C'est pourquoi la diversité des marques et des modèles est toujours un plus, chacun y trouve son compte ...